VF3 –  Ổ cắm tiếp địa MẠCH XỬ LÝ sạc xe điện VF3, VF5 ổ cắm TYPE B | Bộ sạc 3kw, 3.3kw, 3.5kw 3 chân – Bản PREMIUM

THÔNG SỐ CHUNG CÁC DÒNG Ổ CẮM TIẾP ĐỊA DI ĐỘNG THÔNG MINH

– Công Suất 4kW: Dùng được tất cả các dòng xe BYD, Vinfast sạc 2.2kW 3.5kW

– Trang Bị: Mạch tiếp địa thế hệ mới, cảnh báo ngược chiều và chống giật ngắt an toàn

– Trên nên tảng bộ chia nguồn CƠ ĐIỆN ANH HÙNG lắp ráp nên sản phẩm có độ bền va đập cao

– Sản phẩm được test trên các thiết bị rò điện và triệt tiêu an toàn không gây giật _ Thiết bị âm thanh – Sử dụng đơn giản: Phích test chiều và sử dụng. Ngược chiều chỉ đảo lại PHÍCH CẮM an toàn tiện lợi.

– Sản phẩm LẮP RÁP sử dụng ổ cắm công nghiệp 4000W nên công suất chịu tải lên đến 4000W = 4kW

– Dùng được mọi dòng xe BYD,VINFAST ( bộ sạc 2.2kw và 3.5kw ).

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG

• Bước 1: Cắm phích cắm của bộ ổ cắm điện vào nguồn điện.
• Bước 2: Kiểm tra chiều nguồn điện
  ( Chờ 20 giây sao khi hoàn thành bước 1 )
  • Trường hợp 1 _ Đúng chiều điện: Ấn giữ nút test, chỉ duy nhất đèn 1 sáng => OK, Tiếp tục bước 3.
  • Trường hợp 2 _ Sai chiều điện: Ấn giữ nút test, đèn 1,2 và 3 cùng sáng. Chưa đúng
    Rút phích cắm và đảo chân lại, thực hiện và test lại bước 1 và bước 2.

LƯU Ý: NÊN TEST CẢ 2 CHIỀU / 2 TRƯỜNG HỢP

• Bước 3: Cắm bộ nguồn sạc xe điện vào ổ cắm tiếp địa. Bộ sạc sáng đèn xanh nhận tiếp địa.
• Bước 4: Cắm đầu sạc vào xe và chờ khoản 60 giây. Đèn bộ sạc nhấp nháy Xanh Lá, Xe bắt đầu sạc. màn hình hiển thị sạc.
  Cảm ơn quý khách!

**** CÓ MỘT SỐ TRƯỜNG HỢP TEST CẢ 2 CHIỀU ĐỀU KHÔNG SÁNG ĐÈN 03 THÌ QUÝ KHÁCH SẠC BÌNH THƯỜNG. TRONG QUÁ TRÌNH SỬ DỤNG NẾU ĐIỆN LƯỚI ĐANG SỬ DỤNG XẢY RA LỖI THÌ BỘ SẠC XE SẼ TỰ NGẮT ĐỂ BẢO VỆ ****

DO LƯỚI ĐIỆN Ở CÁC KHU VỰC KHÔNG ỔN ĐỊNH NÊN LÚC SẠC XE SẼ CÓ CÁC TRƯỜNG HỢP LỖI VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

• Test cả 2 chiều đều sáng 1 đèn _ TH1: Dùng bút thử điện thử rò điện tại các vị trí không có sơn tĩnh điện như khoen cửa, thân xe ( khu vực thường gặp lỗi HCM )
• Điện áp ổn định 220V nhưng không vào điện, xe đang sạc bị ngắt điện: Do lưới điện có một số trường hợp dòng điện I=0A, công suất tiêu thụ P=U.I nên P=0 không sinh ra công suất. Khắc phục: thử lại vào một khung giờ khác. ( Khu vực gặp lỗi Băc Ninh, Hà Nội )
• Một số trường hợp sạc xe giờ cao điểm điện áp sạc U <190V xe tự động ngắt sạc để bảo vệ ( một số khu vực điện áp thấp )

SẢN PHẨM NHỎ GỌN, CHỈ CẦN CẮM ĐIỆN VÀ SỬ DỤNG THÔI!

MỘT SẢN PHẨM NỘI ĐỊA HÓA VIỆT NAM CHẾ ĐỘ BẢO HÀNH 12 THÁNG MẠCH XỬ LÝ, GIÚP QUÝ KHÁCH AN TÂM TRÊN MỌI CUNG ĐƯỜNG